富士通：Open RAN仍難與傳統(tǒng)設備競爭

  ICC訊（編譯：Nina）日本供應商富士通說，Open RAN最大的問題是它還沒有證明自己。富士通移動系統(tǒng)業(yè)務部門負責人Masaki Taniguchi表示，新架構仍難以與大型供應商的傳統(tǒng)設備競爭。

  Taniguchi告訴Light Reading：“我們有像愛立信和諾基亞這樣的現(xiàn)有競爭者，他們提供自己的專有硬件，而我們無法證明vRAN(虛擬化RAN)能給這些現(xiàn)有玩家?guī)硎裁春锰?。在客戶方面，他們還沒有明確的動機采用vRAN?！?

  過去三年，一些規(guī)模較小的供應商抓住了新興的Open RAN機遇，向日本的NTT Docomo和樂天(Rakuten)以及美國綠地運營商Dish Wireless供應設備，富士通就是其中之一。

  據Dell'Oro稱，富士通是全球五大Open RAN/vRAN供應商之一，但這是一個很小的市場——Dell'Oro預計今年它將只占RAN總支出的6-10%左右。

  Taniguchi表示，在這種艱難的環(huán)境下，降低TCO(使用成本)是“絕對必須的”。富士通正試圖通過為英特爾服務器引入ARM以及通過其新的編排平臺SMO等方式來降低網絡功耗。

  缺乏商用成功記錄

  Taniguchi說，Open RAN的另一個問題是缺乏商用記錄。為了解決這個問題，富士通依靠NTT Docomo的Orex合作伙伴關系。在該合作伙伴關系中，NTT Docomo是Open RAN解決方案的系統(tǒng)集成商和主要營銷合作伙伴。

  Taniguchi表示：“在Docomo商用網絡中，我們正試圖證明我們的VCU(虛擬化中心單元)和DU(分布式單元)的穩(wěn)定運行。”從地理上看，富士通認為北美是目前前景最好的市場，其次是歐洲和亞洲。

  富士通希望在加拿大贏得業(yè)務，那里的運營商正在更好華為設備，但這些運營商還處于POC(Proof of Concept，即概念驗證)階段。Taniguchi認為，全球市場將在2025年或2026年出現(xiàn)轉機(可能會看到ORAN采用率迅速上升)，而轉機最有可能出現(xiàn)在北美或歐洲。