大唐電信綜合布線助力打造亞洲最大高鐵火車站

　　近日，經(jīng)過用戶的廣泛考察、深入調(diào)研、嚴(yán)格評選，大唐電信憑借國有上市公司良好的背景及其高速、穩(wěn)定、安全的質(zhì)量口碑和整體解決方案優(yōu)勢，產(chǎn)品成功應(yīng)用于亞洲最大的火車站新鄭州東站，新鄭州東站是繼上海虹橋綜合交通樞紐之后的又一座現(xiàn)代化國家綜合交通樞紐。

　　鄭州東站是國家新規(guī)劃的京港高鐵、徐蘭高鐵(包括已開通的鄭西高鐵、鄭徐高鐵)鄭渝高鐵等設(shè)計(jì)時速350公里高速鐵路客運(yùn)專線“十字”交匯樞紐。新鄭州東站將與國家高速鐵路網(wǎng)、國家客貨運(yùn)鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、機(jī)場鐵路專線、高速公路網(wǎng)、長途公路客運(yùn)、城市軌道交通、城市公共交通一起組成一個集鐵路客運(yùn)、公路客運(yùn)、城際交通、軌道交通、航空等為一體的現(xiàn)代化國家綜合交通樞紐。新鄭州東站是國內(nèi)首座、也是世界首座設(shè)計(jì)時速350公里及以上高速鐵路綜合交通樞紐，為國家綜合交通要沖，具有重要的戰(zhàn)略意義，對全國的高速鐵路十字交通網(wǎng)的形成意義非常重大。項(xiàng)目總面積近40萬平方米，投資75億多元。

　　新鄭州東站可以實(shí)現(xiàn)零換乘，可以轉(zhuǎn)乘高鐵、鐵路、城際、地鐵、公交、汽車等，整個站房建筑按五層設(shè)計(jì)，其中地上三層，地下兩層，設(shè)有候車層、站臺層、地鐵轉(zhuǎn)換層。這里面包括候車廳、進(jìn)站廳、售票廳以及各種餐飲服務(wù)等。信息化、智能化是整個東站的重要組成部分，作為信息傳輸?shù)纳窠?jīng)骨干網(wǎng)絡(luò)——綜合布線系統(tǒng)，無疑是整個車站非常重要的組成部分。用戶經(jīng)過廣泛考察、深入調(diào)研，最終選用大唐電信光纖布線系統(tǒng)和六類銅纜布線系統(tǒng)解決方案。大唐電信布線系統(tǒng)滿足用戶高速、穩(wěn)定、安全的網(wǎng)絡(luò)需求。

　　該項(xiàng)目綜合布線系統(tǒng)信息點(diǎn)超過6000個，數(shù)據(jù)主干采用大唐電信4根48芯室內(nèi)單模光纜，語音主干采用大唐電信5類100對室內(nèi)大對數(shù)UTP電纜，整個主干系統(tǒng)應(yīng)用40余千米室內(nèi)48芯單模光纜及100對五類大對數(shù)，水平子系統(tǒng)采用大唐電信6類數(shù)字電纜，滿足千兆數(shù)據(jù)傳輸需求；光纖到桌面信息點(diǎn)采用室內(nèi)8芯單模光纖直接到工作區(qū)，以實(shí)現(xiàn)高速率應(yīng)用。

　　大唐電信綜合布線作為國內(nèi)領(lǐng)先的民族品牌，國有企業(yè)、上市公司的公司背景，對于國內(nèi)重大項(xiàng)目，擁有天生的優(yōu)勢，其產(chǎn)品在國內(nèi)多個鐵路項(xiàng)目中得到成功應(yīng)用，先后應(yīng)用于：青藏鐵路項(xiàng)目、哈大線高鐵項(xiàng)目、深圳地鐵項(xiàng)目、成都地鐵項(xiàng)目、重慶輕軌項(xiàng)目等，現(xiàn)成功應(yīng)用于亞洲最大高鐵火車站，更進(jìn)一步鞏固了大唐電信在鐵路行業(yè)項(xiàng)目里的領(lǐng)先地位。