華為承擔ROADM建設 中國網(wǎng)絡重構逐步展開

　　Iccsz訊（編輯：Aiur） 今年中國電信發(fā)起的2016年長江中下游區(qū)域ROADM項目廣受業(yè)內關注，近日電信公布了該項目招標結果，由國內電信巨頭華為承擔長江中下游區(qū)域ROADM的網(wǎng)絡建設工程。

　　中國電信長江中下游區(qū)域ROADM項目是一個100Gb/s ROADM 傳輸系統(tǒng)，也是國內運營商首個開通光層ASON的干線波分網(wǎng)絡，意味著中國電信在骨干波分網(wǎng)絡架構上正式走向創(chuàng)新轉型。

　　CTNet2025目標是重構網(wǎng)絡架構 ROADM逐步展開

　　2016年，中國電信發(fā)布了“CTNet2025目標網(wǎng)絡架構白皮書”，集團致力于通過網(wǎng)絡架構的重構，推進網(wǎng)絡智能化、業(yè)務生態(tài)化、運營智慧化，推進企業(yè)轉型升級，其中傳送網(wǎng)的演進目標，就是通過網(wǎng)絡云化和新老協(xié)同/能力開放，實現(xiàn)一二干融合、超低時延以及集約化管理。

　　因此，在長江中下游ROADM區(qū)域推進組網(wǎng)工程，正是中國電信傳送骨干網(wǎng)變革的一個重要突破，標志著國干由互相獨立的鏈狀系統(tǒng)向網(wǎng)狀網(wǎng)演進，由人工配置向自動化、智能化演進，由復雜調度、多層級協(xié)調到網(wǎng)絡極簡、一跳直達演進。

　　同時，ASON網(wǎng)絡技術將安全性、靈活性又提升了一個層次。這是一張最有前瞻性和演進能力的國干網(wǎng)絡，覆蓋了長江中下游湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海等6省市的21個ROADM站點，全網(wǎng)采用基于20維WSS(波長選擇交換)，來實現(xiàn)波長的動態(tài)穿通和調度。

　　華為在ASON技術有很好的技術積累與商用案例，2017年初華為便幫助韓國SK電訊成功部署基于ASON (自動交換光網(wǎng)絡) 的商用200G網(wǎng)絡。

　　北美ROADM快速鋪設 電信推動國內ROADM落地

　　中國光網(wǎng)絡要走向“全光網(wǎng)”時代，這是中國電信集團公司科技委主任韋樂平的觀點，“只有全部的傳輸、交換、接入都在光域實現(xiàn)，并且交換層也引入ROADM和OXC后才構成嚴格意義上的全光網(wǎng)”韋樂平曾如此說道，并將網(wǎng)絡向全光網(wǎng)演進分為三個階段。

　　第一是骨干和傳輸光纖化;第二是接入網(wǎng)光纖化，就是FTTx，也是目前全光網(wǎng)所處的階段;第三是傳輸節(jié)點引入光交換，即引入ROADM和OXC技術，也就是中國電信在長江中下游全面部署ROADM，形成區(qū)域光網(wǎng)。

　　目前，中國電信是國內首家在網(wǎng)絡架構重構上走在實質階段的電信運營商。其他運營商如中國移動準備構建以DC為中心的、低時延、大容量、超長距、高可靠的目標網(wǎng)絡，并引入ROADM/OXC技術，簡化連纖、降低功耗;中國聯(lián)通則在京津冀區(qū)域建設ROADM網(wǎng)。

　　國外來看，北美ROADM網(wǎng)絡正處于建設高潮，據(jù)Lightcounting報告顯示，美國通信巨頭AT&T和Verizon將計劃進一步發(fā)力建設ROADMs，預計采用100G DWDM以及進行400G DWDM測試。北美ROADM建設力度很大，與中國100G及超大數(shù)據(jù)中心構成光器件供應商3大市場及增長驅動因素。

　　由于國外ROADM建設要早于國內，ROADM的器件技術基本被國外先進光器件商所掌握，全球范圍內的市場參與者主要是Finisar、Lumentum和科納（CoAdna）三家光器件企業(yè)。

        未來中國電信運營商會更加大力度推進網(wǎng)絡架構重構，加大骨干網(wǎng)絡投資，有望成為器件商新的市場增長點。