天津鐵塔攜手華為成功部署首個共享站點

　　ICCSZ訊    近日，天津鐵塔加快城區(qū)尤其是濱海新區(qū)的共享站點建設步伐，首個站點選用華為一體化MTS通信能源解決方案并已成功落地，助力天津鐵塔實現(xiàn)快速建站。

　　天津鐵塔，助力天津信息經(jīng)濟騰飛

　　天津鐵塔公司自成立以來一直致力于實現(xiàn)“成為國際一流通信基礎設施綜合服務商”的戰(zhàn)略愿景，全力做好基站鐵塔、室內(nèi)分布系統(tǒng)及配套設施的建設、維護和運營工作。天津濱海新區(qū)是國家級新區(qū)，是天津市面向國內(nèi)外的窗口，提高信息和通信水平是其建設現(xiàn)代化的“智慧天津”的迫切需求。2014年底至2015年初，天津鐵塔先后與濱海新區(qū)高新區(qū)、中心商務區(qū)等簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加速建設覆蓋完善的移動通信基礎設施系統(tǒng)，助力濱海新區(qū)的騰飛。

　　首遭難題，華為一體化MTS機房鼎力相助

　　由此，天津鐵塔開始與三大運營商聯(lián)合全面規(guī)劃、整合資源，加速建設共建共享的移動通信基礎設施系統(tǒng)。2015年初，天津鐵塔啟動共享室外站建設，時間緊任務重，對站點要求規(guī)格較高。其中濱海新區(qū)港濱橋站點作為中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家運營商的共享站點，要求覆蓋周邊高速以及工廠和居民區(qū)，承載移動2/3/4G、電信3/4G、聯(lián)通3/4G的業(yè)務，因此對站點空間要求較高，同時還要作為運營商的主設備集中放置點并兼顧周邊拉遠基站，面臨的建設難度更大?；诮ㄕ舅俣?、用戶空間、可靠性等指標考慮，天津鐵塔在眾多供應商的方案中最終選擇華為一體化MTS通信能源解決方案，應用在濱海新區(qū)港濱橋基站共享站點建設，簡單高效的MTS機房使之前所面臨的各種疑難問題迎刃而解。

　　對癥下藥，簡單高效化解一切難題

　　華為一體化MTS通信能源解決方案為鐵塔共享站的需求量身打造，面對建站時間緊迫、用戶空間需求大、可靠性要求高等難題，該方案在這次港濱橋基站建設應用中對癥下藥，輕松化解難題。

　　● 快速建站：天津鐵塔站點采用華為一體化MTS通信能源解決方案進行快速、高效建設，機房安裝時間僅為4~5小時(不含預制水泥基礎時間)，對比傳統(tǒng)土建機房15~20天的建站時間具有極大的提升。

　　● 用戶空間大：站點安裝地點位于高速綠化帶附近，環(huán)境限制無法建造大型土建機房，華為一體化MTS解決方案占地面積僅為2.42m2，基站采用4柜配置，其中三大運營商各一柜，電源/電池一柜，為三家運營商預留了120U(每家運營商40U)的使用空間，可以高效收容運營商的多種設備，并且為拉遠基站提供充足空間。

　　● 可靠性高：港濱橋的一體化MTS機房配置SOH儲能檢測單元，對電池健康度進行實時檢測，助于延長電池壽命;同時具備門磁、水浸、煙禁、溫濕度等環(huán)境監(jiān)控功能，系統(tǒng)可以通過監(jiān)控擴展板和軟件升級，將站點監(jiān)控與動環(huán)系統(tǒng)完美兼容，還可以通過站點網(wǎng)管功能，將電源、電池等集中進行監(jiān)控管理，遠程查看站點信息。

　　● 高效節(jié)能：華為為天津鐵塔提供的方案配置了350A的高效電源系統(tǒng)，模塊效率達到96%以上，配合休眠節(jié)能技術(shù)和分艙溫控方式，使系統(tǒng)效率提升至95%以上，有效降低系統(tǒng)能耗，實現(xiàn)高效、節(jié)能、減排。

　　天津鐵塔首個機房落地，華為一體化MTS解決方案充分發(fā)揮了建站速度快，站點可靠性高、客戶空間、高效節(jié)能等優(yōu)點，助力天津鐵塔實現(xiàn)高效高質(zhì)的實現(xiàn)共享建站，為天津鐵塔未來建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的站點建立了典范。此次天津鐵塔港濱橋MTS一體化站點的成功建設，為天津市共享站點、乃至全國其它省市鐵塔共享站點建設提供了良好的借鑒。