中國鐵塔欲明年上市：四省市已試點建充電樁

　　ICCSZ訊 在完成接收三大運營商兩千億存量鐵塔資產(chǎn)之后，中國鐵塔股份有限公司(以下簡稱“中國鐵塔”)已經(jīng)完成了成立之初的三步走戰(zhàn)略中的前兩步，下一個目標(biāo)就是擇機上市。

　　中國鐵塔總經(jīng)理佟吉祿在掛牌之后首次大規(guī)模接受媒體采訪時再次強調(diào)了2017年上市的目標(biāo)。佟吉祿指出，2016年中國鐵塔的工作重點是固本強基，為上市打好基礎(chǔ)。

　　上市融資支持健康發(fā)展

　　作為僅成立一年多的大型國企，中國鐵塔面臨著巨大的資金需求，尤其是在接收三大運營商存量鐵塔的過程中。

　　數(shù)據(jù)顯示，除了部分資產(chǎn)以發(fā)行股份的方式收購之外，另外一部分資產(chǎn)中國鐵塔還需要向三大運營商分批支付共計900多億元現(xiàn)金。而此前中國鐵塔剛成立時注冊資本僅為百億元，即便后來引入的中國國新帶來了78億元左右的資產(chǎn)，但中國鐵塔仍存在著巨大的資金缺口。

　　佟吉祿指出，中國鐵塔當(dāng)前的整體負(fù)債率超過50%，因此通過上市融資支持公司持續(xù)健康發(fā)展非常必要，但最終何時上市還要取決于中國鐵塔的整體運作情況和資本市場的情況。

　　當(dāng)然，要想成功上市，中國鐵塔還需要充分證明自己的投資價值，對此，佟吉祿顯得很有信心。他指出，未來公司的盈利重點就是發(fā)展共享，通過提升共享率提升盈利水平。

　　不過佟吉祿也表示對公司上市很有信心。他表示，作為資本密集型企業(yè)，中國鐵塔的投資回報不會像互聯(lián)網(wǎng)公司那么高，但這類企業(yè)也有自身的優(yōu)勢，比如擁有穩(wěn)定的現(xiàn)金流、回報也非常穩(wěn)定等特點。因此中國鐵塔下一步要通過良好的運營讓資本市場對公司的價值更加認(rèn)可，從而吸引資本進入推動公司股權(quán)多元化，進一步完善公司的治理結(jié)構(gòu)，但當(dāng)前不具備引入其他資本的條件。

　　把鐵塔共享拓展至更多領(lǐng)域

　　促進通信設(shè)施共建共享是中國鐵塔組建的直接動因，這部分業(yè)務(wù)也將會是中國鐵塔的核心業(yè)務(wù)，不過這也引來了大家對中國鐵塔未來成長空間過窄的擔(dān)憂。佟吉祿也承認(rèn)鐵塔建設(shè)有周期性，未來塔類建設(shè)需求會逐步減少。

　　不過佟吉祿再次強調(diào)了中國鐵塔將在深化共享上大作文章，一方面加大通信網(wǎng)絡(luò)室分業(yè)務(wù)(室內(nèi)分布)的拓展力度，比如地鐵類的、高鐵類的室分建設(shè)以及其他重點場景的室分建設(shè);另一方面，由于通信鐵塔上有無線網(wǎng)、下有有線網(wǎng)，同時還是一座擁有電力保障的建筑物，因此中國鐵塔未來還將通過綜合塔建設(shè)，把資源共享拓展到社會各個領(lǐng)域，積極拓展氣象監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)控、衛(wèi)星地面接收等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)社會資源綜合共享。

　　而在綜合塔的建設(shè)方面，此前已有運營商有過先例，例如陜西移動就曾與環(huán)保部門合作，在鐵塔上安裝高清攝像頭，再結(jié)合4G網(wǎng)絡(luò)建成一個實時監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對鐵塔基站附近秸桿焚燒的監(jiān)控。

　　除了鐵塔建設(shè)及共享方面的工作外，佟吉祿表示中國鐵塔擁有的人員隊伍未來還有實力或可能承接三大運營商基站內(nèi)電信設(shè)備等綜合維護工作，這也是深化共建共享的一個延伸。

　　已在四省市試點充電樁建設(shè)

　　在社會資源綜合共享方面，去年通信展期間國務(wù)院副總理馬凱提出的考慮將充電樁建設(shè)交給中國鐵塔來運營的消息一度引起熱議。

　　對此佟吉祿表示，“綠色發(fā)展”是中央提出來的五大發(fā)展理念之一，所以未來的電動汽車一定會快速發(fā)展，這也將帶來巨大的充電樁建設(shè)需求。

　　不過在充電樁建設(shè)方面，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、政策不明朗、各種規(guī)劃以及商業(yè)模式不清晰等問題仍然較為突出，因此整體上來看進度緩慢。

　　而對于承建充電樁，中國鐵塔也有自己的考慮。佟吉祿指出，中國鐵塔有場地、有動力，與充電樁有結(jié)合點，但這項工作并不是在現(xiàn)有資源上的簡單疊加，設(shè)備要另外供給，充電樁所要求的電壓等條件與基站也不同，所以，目前中國鐵塔的充電樁建設(shè)尚處在一種實驗探索的階段。

　　據(jù)佟吉祿透露，中國鐵塔目前已經(jīng)在北京、上海、深圳和江蘇的個別地市開始了這方面的嘗試，其中北京已經(jīng)開通了21處，中國鐵塔的總部辦公樓下就也充電樁。

　　“我們要找到共同點和結(jié)合點，通過共享來實現(xiàn)，所以在充電樁建設(shè)方面還需要一段時間去體會和總結(jié)。”佟吉祿如是說道。