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華為與英國(guó)O2進(jìn)行LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試:下行150Mbps

摘要:西班牙電信(Telefonica)旗下O2英國(guó)已與華為一起成功完成LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試。今年11月,O2宣布在德國(guó)慕尼黑城區(qū)開始運(yùn)營(yíng)峰值下行速率高達(dá)28Mbps的HSPA+數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和USB調(diào)制解調(diào)器(即USB上網(wǎng)卡)由華為提供。
        西班牙電信(Telefonica)旗下O2英國(guó)已與華為一起成功完成LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試。據(jù)O2英國(guó)的公告顯示,測(cè)試期間,在其斯勞市總部峰值下行速率高達(dá)150Mbps。

  最近的演示還展示了各種滿足未來用戶對(duì)移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)生活需求的應(yīng)用:包括高清視頻媒體流、移動(dòng)游戲、高速文件傳輸和視頻會(huì)議。

  率先實(shí)現(xiàn)西班牙電信LTE/SAE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試

  今年9月底,西班牙電信宣布開始進(jìn)行LTE/SAE技術(shù)試驗(yàn),在6個(gè)不同國(guó)家部署LTE/SAE試驗(yàn)網(wǎng),當(dāng)時(shí)選擇了阿爾卡特朗訊、愛立信、華為、NEC、諾基亞西門子以及中興通訊提供部署LTE試驗(yàn)網(wǎng)的必要設(shè)備。華為是其LTE供應(yīng)商中,率先成功實(shí)現(xiàn)LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試的廠商。

  據(jù)了解,LTE(長(zhǎng)期演進(jìn))和SAE(系統(tǒng)架構(gòu)演進(jìn))是向4G邁進(jìn)的平穩(wěn)過渡。3GPP R8提出了LTE和SAE的概念,它們分別明確了無線網(wǎng)演進(jìn)和分組核心網(wǎng)演進(jìn)的發(fā)展方向。

  華為通過端到端LTE/SAE解決方案為O2英國(guó)提供了All-IP、高速、低延遲、高頻譜效率的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),大大增強(qiáng)了移動(dòng)多媒體服務(wù)的用戶體驗(yàn)。

  O2英國(guó)首席技術(shù)官德里克·麥克馬努斯(Derek McManus)指出,與華為LTE現(xiàn)網(wǎng)測(cè)試使O2英國(guó)更好地理解LTE新技術(shù),并使其為未來向用戶提供下一代移動(dòng)寬帶服務(wù)做好準(zhǔn)備。

  “華為非常熱衷于參與西班牙電信O2英國(guó)LTE/SAE技術(shù)試驗(yàn)。我們已證明了我們先進(jìn)的移動(dòng)技術(shù),以及有能力實(shí)現(xiàn)我們的承諾。”華為英國(guó)總經(jīng)理亦對(duì)雙方合作非常滿意,他表示,這些測(cè)試將給予西班牙電信O2極好的LTE技術(shù)評(píng)估參考。 

       目前華為已為歐洲、北美、亞太和中東的運(yùn)營(yíng)商總計(jì)部署了25張LTE/SAE。

  曾成功為O2留住寶馬“心”

  據(jù)了解,華為O2之間有著長(zhǎng)期的良好合作歷史。

  2007年底,華為宣布與O2德國(guó)簽署協(xié)議,為其部署8000余個(gè)基站。至今年9月已完成了5199個(gè)基站的搬遷和替換,這也是德國(guó)最大規(guī)模的現(xiàn)網(wǎng)升級(jí)。根據(jù)雙方協(xié)議,華為另外還將交付給O2德國(guó)3000余個(gè)基站,作為其網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容計(jì)劃的一部分。

  2008年11月,O2捷克選擇華為擴(kuò)容其基于UMTS/HSDPA技術(shù)的3G網(wǎng)絡(luò)。

  今年11月,O2宣布在德國(guó)慕尼黑城區(qū)開始運(yùn)營(yíng)峰值下行速率高達(dá)28Mbps的HSPA+數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和USB調(diào)制解調(diào)器(即USB上網(wǎng)卡)由華為提供。

  值得一提的是,華為還曾為O2德國(guó)成功挽留重要客戶寶馬提供巨大臂助。

  寶馬公司在德國(guó)南部的丁格芬(Dingolfing)工廠是其最大的生產(chǎn)基地,園區(qū)通訊通過6萬部移動(dòng)終端完成。由于O2原有網(wǎng)絡(luò)比較老舊,在網(wǎng)絡(luò)性能和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量上已不能滿足其需求,寶馬曾一度產(chǎn)生更換運(yùn)營(yíng)商的想法。

  當(dāng)時(shí)O2德國(guó)及時(shí)采用華為第四代基站實(shí)施現(xiàn)網(wǎng)搬遷,割接時(shí)間短暫、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及寶馬的極度嚴(yán)謹(jǐn)要求給該次搬遷帶來了巨大壓力。最終通過華為的努力,搬遷過程不但沒有給現(xiàn)網(wǎng)帶來沖擊,且搬遷后的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量獲得了寶馬的認(rèn)可,令O2成功留住了寶馬“心”。
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