ICCSZ訊 全球4G建設方興未艾之時,5G商用計劃已被提上日程,網(wǎng)友驚呼:“4G還沒體驗夠,5G就要來了?”5G技術大規(guī)模亮相2015年世界移動大會上海站,吸引了眾多媒體和觀眾的眼球。通信運營商與設備廠商多表示要加強企業(yè)間合作,共同推進5G標準制定和5G技術發(fā)展。工信部副部長尚冰在世界移動大會GTI峰會上表示,將積極促進形成全球統(tǒng)一的5G標準。
多家民資企業(yè)獲得寬帶接入試點資格,這是中國第一次將寬帶業(yè)務徹底開放給民資,大批民營新勢力的加入預示著我國長期被運營商壟斷的格局將被打破,多家媒體認為此舉將加快我國寬帶“提速降費”進程,但也有媒體表示,民資企業(yè)若想在寬帶市場發(fā)展壯大,需要解決基礎設施建設、最后一公里以及寬帶價格三大難題。
5G技術大規(guī)模亮相世界移動通信大會,中國5G有望成為世界標準
2015年世界移動大會(MWC)上海站于7月15日-17日完美落幕,期間,全球400余家通信運營商和設備廠商齊聚上海浦東新國際博覽中心,共享盛會。此次MWC 上海以“移動無極限”為主題,展示了互聯(lián)汽車、可穿戴技術、移動支付和智慧城市等移動技術。會上,“5G”技術的大規(guī)模亮相著實引人關注,電信運營商和通信設備供應商都拿出了5G或向5G過渡的產(chǎn)品和技術。行業(yè)專家表示,5G網(wǎng)絡具有超快的傳輸速率、超大的帶寬、超強的穩(wěn)定性和較低的延時率,可使手機用戶的上網(wǎng)速率提升到4G的10—100倍,更重要的是,5G還將實現(xiàn)萬物互聯(lián),極大改變?nèi)藗兊墓ぷ髋c生活,開啟智能化網(wǎng)絡時代。
從報道內(nèi)容來看,包括本次世界移動大會展示的5G相關產(chǎn)品及技術,我國政府及各大通信產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)探索5G技術和5G標準的紀實與未來的研發(fā)計劃等。部分媒體還對國際上各國搶灘布局5G技術進行了報道。
鑒于中國在5G技術探索上取得的重大成果,主流媒體分析認為,中國5G有望成為世界標準。中國政府致力于推動5G國際標準發(fā)展,2012年成立了IMT-20205G推進組,并于2015年5月發(fā)布了《5G網(wǎng)絡技術架構白皮書》和《5G無線技術架構白皮書》,爭取5G標準戰(zhàn)略制高點。大唐電信產(chǎn)業(yè)集團董事長真才基認為,4G時代TD-LTE的發(fā)展讓我國迎來了趕超世界先進水平的機遇,當下中國在5G技術標準研發(fā)上走在世界前列,將成為5G時代的引領者。
網(wǎng)民輿論場上,有網(wǎng)友表達了對5G到來的期待,也有部分網(wǎng)友發(fā)帖提出質(zhì)疑,稱目前3G、4G建設尚未完善,沒必要升級到5G,作為普通消費者,更希望降低資費、網(wǎng)絡能全面覆蓋并保持穩(wěn)定。
2015年6月,國際電信聯(lián)盟正式宣布了5G發(fā)展的時間表,計劃2018年完成5G技術規(guī)范,2020年正式商用。由于5G應用前景廣泛,爭奪制定5G標準的話語權,掌握5G戰(zhàn)略制高點將有利于占據(jù)整個產(chǎn)業(yè)鏈的主導地位,因此,各國都在為成為5G標準的主導而持續(xù)發(fā)力,各大運營商和設備廠商都加大了研發(fā)力度。事實上,5G時代的萬物互聯(lián),需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的通力合作,運營商與設備廠商的意見趨同,并紛紛拋出各自5G技術的研發(fā)與應用規(guī)劃。華為除攜世界首臺6GHz以下5G低頻測試樣機亮相外,還公布了5G商用時間表,2018年將率先與合作伙伴聯(lián)合開通5G試商用網(wǎng)絡,2020年支持第一輪正式5G商用。華為副董事長兼輪值CEO胡厚崑表示應拋棄傳統(tǒng)“煙囪式”創(chuàng)新,加速跨行業(yè)合作,通過深度創(chuàng)新加速5G發(fā)展。中國移動董事長奚國華也呼吁產(chǎn)業(yè)鏈在5G關鍵技術研究和推進5G產(chǎn)業(yè)化方面進行廣泛合作,讓5G技術滿足未來市場發(fā)展的需要。中興通訊與韓國電信運營商韓國電信正式簽署5G R&D戰(zhàn)略合作備忘,共同推動5G技術的研究與商業(yè)應用??梢?,未來移動通信產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)間的跨業(yè)合作將成為5G發(fā)展的主旋律。
民營寬帶接入試點獲批加速,或助推“提速降費”,但仍有“三座大山”待翻越
6月,蘇寧云商、網(wǎng)宿科技等民企獲批寬帶接入試點資格。7月,國家加速推進寬帶向民營資本開放,浙江、重慶、福建、湖北等省份多家民企獲得寬帶試點接入資格。據(jù)工信部7月22日新聞發(fā)布會消息,全國已經(jīng)有23家民企拿到寬帶接入市場試點批文。大批民營新勢力的加入昭示著我國長期被運營商壟斷的格局被打破。
截至7月26日,民企獲批寬帶牌照相關新聞達863篇次,人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國新聞網(wǎng)、《通信信息報》、光明網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)等逾百家媒體參與報道或轉(zhuǎn)載,內(nèi)容多為事實性的報道。對于民資進入寬帶市場,業(yè)內(nèi)普遍認為,民營企業(yè)開展寬帶接入業(yè)務有助于打破三大運營商的壟斷,將助推此前熱議的寬帶“提速降費”進程。但有媒體指出,基礎設施建設、最后一公里以及寬帶價格“三座大山”是最大阻礙,短期內(nèi)不會出現(xiàn)“價格戰(zhàn)”,原因有三:首先,由于多數(shù)民營企業(yè)目前還沒有網(wǎng)絡資源,重建網(wǎng)絡周期較長且耗資巨大;其次,由于部分小區(qū)簽署“排他協(xié)議”被某一運營商壟斷,競爭對手很難進入,這對民資寬帶企業(yè)也形成了巨大的挑戰(zhàn);再次,類似于移動轉(zhuǎn)售業(yè)務,如果民企租用運營商的網(wǎng)絡,定價權仍掌握在運營商手上,而民營寬帶企業(yè)在談價格時處于劣勢,并且隨著“提速降費”的加速推進,寬帶月租費的利潤空間也將持續(xù)被壓縮,民營企業(yè)若想只靠打“價格戰(zhàn)”在寬帶市場站穩(wěn)腳跟會很吃力。網(wǎng)民對民營企業(yè)進入寬帶市場的期待集中于“提網(wǎng)速、降網(wǎng)費”的實際意義上。
當前寬帶提速也受困于“最后一公里”難題:運營商耗費巨資鋪設光纖網(wǎng)絡,卻被小區(qū)要求繳納巨額進場費,究其原因,一是政府的監(jiān)管角色長期缺位,二是行業(yè)法律的缺失,加強多部門的協(xié)同監(jiān)管和完善相關立法是當務之急。有專業(yè)人士指出,民企接入“最后一公里”是激活市場競爭的一個突破口,民營企業(yè)的機制更加靈活,可通過內(nèi)容創(chuàng)新或提供增值服務補貼寬帶月租費用,甚至可能實現(xiàn)寬帶“免費”。如鵬博士集團,未來將打通移動轉(zhuǎn)售、寬帶服務以及現(xiàn)有的大麥電視、大麥盒子、路由器等環(huán)節(jié),打造“智能生活”,向融合業(yè)務發(fā)展,推動寬帶商業(yè)模式的變革,有利于其未來在寬帶市場同質(zhì)化的競爭中占據(jù)有利地位。
我國寬帶市場目前尚未飽和,發(fā)展空間較為可觀,因此,民資急切期待加入“分一杯羹”。據(jù)媒體報道,自2015年3月以來,數(shù)百家民企提交了寬帶接入網(wǎng)業(yè)務試點申請,涉及房地產(chǎn)開發(fā)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、寬帶網(wǎng)絡支撐服務商、虛擬運營商、智能家居企業(yè)、內(nèi)容應用開發(fā)商等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié),為寬帶市場未來的發(fā)展帶來了無限的可能。
寬帶網(wǎng)絡將為“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的落地提供強有力的支持,“提速降費”仍是當下民眾的期待,國家總理李克強和相關部門對寬帶“提速降費”也較為重視,而目前我國寬帶接入業(yè)務試點民營企業(yè)的數(shù)量離2015年底超過100家的目標差距還較大,預計下半年批復民企試點的進程會加速。開放民資已經(jīng)為曾經(jīng) 閉的市場帶來了“鯰魚”,民資企業(yè)將在未來寬帶市場的業(yè)務及商業(yè)模式展現(xiàn)更多的創(chuàng)新潛能。