LC：激光雷達(dá)市場(chǎng)正在復(fù)蘇 但仍存在許多挑戰(zhàn)

  ICC訊（編譯：Nina）近日，LightCounting更新了智能手機(jī)和汽車激光雷達(dá)市場(chǎng)的3D傳感預(yù)測(cè)。

  由于需求弱于預(yù)期，2023年智能手機(jī)的年出貨量預(yù)計(jì)將再次下降。這將導(dǎo)致用于智能手機(jī)3D人臉識(shí)別的VCSEL陣列銷售下降，盡管該市場(chǎng)又多了一家使用這項(xiàng)技術(shù)的手機(jī)供應(yīng)商。華為在2023年為其高端手機(jī)增加了3D人臉識(shí)別功能，這是對(duì)蘋果的新挑戰(zhàn)。

  2023年，汽車市場(chǎng)的激光雷達(dá)銷售額預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)50%，超過(guò)6億美元。中國(guó)電動(dòng)汽車制造商開(kāi)始在許多車型上部署激光雷達(dá)，并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。全自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)，但現(xiàn)在可以通過(guò)ADAS提高安全性，激光雷達(dá)是這一轉(zhuǎn)變的一部分。

  Robotaxis在2023年底再次受到打擊，在發(fā)生了幾起事故后，加利福尼亞州吊銷了Cruse的Robotaxis執(zhí)照。在該報(bào)告付印之際，Cruise正在裁員，并計(jì)劃在2024年減少數(shù)億美元的支出。該公司第三季度虧損超過(guò)7億美元，自2016年以來(lái)虧損超過(guò)80億美元。

  盡管Cruise遇到了這些問(wèn)題，但其在美國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、自動(dòng)駕駛汽車先驅(qū)Waymo正在從舊金山的等候名單中逐步為其商業(yè)叫車服務(wù)增加超過(guò)10萬(wàn)名乘客。Cruise的另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，百度的自動(dòng)叫車服務(wù)Apollo Go，在2023年第三季度提供了近100萬(wàn)次乘坐服務(wù)，同比增長(zhǎng)73%，但他們的出租車車隊(duì)仍然不多(以數(shù)百輛計(jì))。

  LightCounting預(yù)計(jì)，2023-2028年輕型汽車(LV) ADAS應(yīng)用的激光雷達(dá)銷售將快速增長(zhǎng)，如下圖所示。在中國(guó)電動(dòng)汽車上部署激光雷達(dá)將引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。即使到2028年，Robotaxis和自動(dòng)駕駛卡車仍將是小眾市場(chǎng)。

2023-2028年按應(yīng)用、歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)劃分的激光雷達(dá)銷售額

來(lái)源：LightCounting