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iFOC 2023回顧 | 海創(chuàng)光電凌吉武:激光雷達光學解決方案

摘要:海創(chuàng)光電董事長凌吉武發(fā)表了《激光雷達光學解決方案》報告,當前車載激光雷達市場擁有多種LiDAR技術應用,其中TOF 1550nm、905nm MEMS和Flash LiDAR三種LiDAR技術率先實現車載市場的商用。

  ICC訊 近日,在第21屆訊石光纖通訊市場暨技術專題研討會(iFOC 2023)上, 福建海創(chuàng)光電股份有限公司董事長凌吉武發(fā)表了《激光雷達光學解決方案》報告,當前車載激光雷達市場擁有多種LiDAR技術應用,其中TOF 1550nm、905nm MEMS和Flash LiDAR三種LiDAR技術率先實現車載市場的商用。

  報告介紹了FMCW(調頻連續(xù)波)LiDAR具有廣闊的應用前景,預計該技術將在2025至2030年之間實現突破,同時具有小型化、低成本和高可靠性優(yōu)勢的光學產品是率先在未來激光雷達市場應用的基本條件,這些條件正是光通訊器件產業(yè)的優(yōu)勢。

  海量級的汽車市場對于元器件的可靠性、大批量和低成本要求很高,尤其是激光雷達裝置,這與光通訊產業(yè),特別是光器件、光學元器件環(huán)節(jié)存在共性。在技術類型方面,1D Range Finder LiDAR主要由發(fā)射器和接收器組成,其拓撲結構本質就是一只光通訊常見的光模塊產品,而當LiDAR從1D向2D演變時,LiDAR系統(tǒng)實際上是增加了一個掃描器(Scanner)并形成以機械式、MEMS、OPA、Galvo等為代表的技術類型。

  再從技術類型來看,盡管市場發(fā)展迅速,但機械式LiDAR仍以66%最大份額繼續(xù)引領激光雷達市場,MEMS(17%)和Flash LiDAR(10%)快速崛起,它們緊隨其后并被業(yè)內看好有望超越機械式LiDAR。從LiDAR波長來看,905nm仍然是主流,但是1500nm波長發(fā)展勢頭強勁,這得益于其人眼安全和產業(yè)鏈持續(xù)下降的制造成本優(yōu)勢。

  展望未來激光雷達技術,FMCW(調頻連續(xù)波)LiDAR具有廣闊的應用前景,業(yè)內預計這類技術將在2025至2030年之間實現突破。FMCW LiDAR采用硅光集成和相干技術,其光源使用窄線寬1550nm激光器,而接收端使用平衡接收機,并且搭載硅光芯片,推動LiDAR朝更小型化的光模塊形態(tài)發(fā)展,進而滿足未來汽車空間的要求。

  具有小型化、低成本和高可靠性優(yōu)勢的光器件產品是率先在激光雷達市場應用的基本條件。而這些條件恰恰是光通訊器件產業(yè)的優(yōu)勢,在更廣闊的汽車自動駕駛、測風測距、光學測繪、安防和智慧城市領域,光通訊技術產業(yè)可以發(fā)揮其強大的規(guī)模制造和雄厚的研發(fā)能力,以助力激光雷達實現更具性價比的商業(yè)部署。

內容來自:訊石光通訊網
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文章標題:iFOC 2023回顧 | 海創(chuàng)光電凌吉武:激光雷達光學解決方案
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