海能達：擬中標長沙地鐵5號線一期工程無線通信系統(tǒng) 專網市場在快速崛起

        ICCSZ訊  近日，海能達通信股份有限公司(一下簡稱“海能達”或“公司”)發(fā)布公告,其全資子公司海能達技術成為長沙市軌道交通5號線一期工程專用無線通信系統(tǒng)采購及集成項目的中標候選人,擬中標金額為2058.12萬元。

　　海能達此次中標項目將為長沙地鐵5號線一期工程全線18個站點、控制中心及車輛段全部無線通信系統(tǒng)設備,主要產品為Tetra制式,合計金額為2058萬。據了解，根據國家規(guī)劃未來200個城市建設300條地鐵,保守假設每條地鐵專網的終端、設備和系統(tǒng)投入為2500萬,則總計新增75億的市場空間。而目前城市軌道交通建設正在向二三線城市蔓延,而海能達包攬長沙1、3、4、5號線的地鐵專網項目,競爭優(yōu)勢凸顯,公司未來有望隨著軌交的規(guī)模建設快速提升份額,驅動收入快速增長。

　　Tetra+PDT雙線進軍地鐵,未來不僅僅是稱雄國內市場

　　國內地鐵專網市場,過去都是摩托羅拉等外資企業(yè)的天下。自海能達收購德國PMR公司后,成為全球領先的TETRA系統(tǒng)解決方案提供商,2015年成功中標深圳地鐵三期工程7、9、11號線等項目,公司Tetra首次突破地鐵市場,之后一路斬獲多個地鐵項目。

　　地鐵專網分為地鐵公安和指揮調度兩張網絡,其中海能達的PDT系統(tǒng)在地鐵公安專網市場,從技術和國產化要求來看都具有明顯優(yōu)勢;另外,地鐵調度指揮專網主要用Tetra系統(tǒng),海能達通過收購PMR和賽普樂整合之后,Tetra產品的品牌和競爭力會得到大幅提升。我們認為,公司PDT+Tetra雙線發(fā)力,崛起國內地鐵市場,將不斷侵蝕外資廠商的份額。

　　據悉，本次擬中標金額為人民幣2,058.12萬元，占公司 2016年度經審計營業(yè)收入的0.6%，項目中標后，合同的履行會對公司未來總收入和營業(yè)利潤產生一定的積極影響。本項目是繼長沙地鐵1號線、3號線、4號線之后，再次成功中標的長沙地鐵專網通信項目。本項目的成功中標將進一步鞏固公司在長沙地鐵市場的占有率和行業(yè)地位，加強公司在長沙地鐵后續(xù)規(guī)劃的線路招標中的競爭力;同時，該項目也將進一步穩(wěn)固公司在國內一、二線城市軌道交通專網通信領域的市場地位，有利于公司在我國軌道交通大規(guī)模建設階段快速提升市場份額。海能達在海外軌交市場的競爭力也在持續(xù)提升,其系統(tǒng)方案(自主研發(fā)的TETRA二代)已成功應用于德國、葡萄牙、俄羅斯、土耳其、智利、泰國等國家的軌交專網項目,技術、服務等均達到國際領先水平。未來隨著公司全球品牌影響力提升,海外軌交市場份額也將不斷提升。