新華三CR19000落地上海移動城域網(wǎng)出口，打造運(yùn)營商大網(wǎng)市場新標(biāo)桿

  ICC訊  數(shù)字化時(shí)代，伴隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的不斷興起，在給運(yùn)營商帶來廣闊市場空間的同時(shí)，也對承載網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型提出了更高訴求。

  從主流運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的實(shí)踐來看，借助SDN/NFV等領(lǐng)先技術(shù)，構(gòu)建面向未來的全面IP化、云化的城域網(wǎng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)承載，以及業(yè)務(wù)的靈活部署、快速上線已經(jīng)成為共識。

  作為中國移動集團(tuán)的排頭兵，上海區(qū)域的主要運(yùn)營商，上海移動在大力推動5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與業(yè)務(wù)創(chuàng)新的同時(shí)，也在積極發(fā)展家庭寬帶及政企專線業(yè)務(wù)。如何在復(fù)雜多變的應(yīng)用場景下，從容應(yīng)對流量爆發(fā)式增長，滿足業(yè)務(wù)快速迭代需求，就成為了擺在上海移動面前的新課題。

  對此，上海移動投入大量資源進(jìn)行城域網(wǎng)重構(gòu)。在2020年上海移動城域網(wǎng)建設(shè)中，紫光股份旗下新華三集團(tuán)成功入圍，參與部署在上海移動城域網(wǎng)省干出口核心位置，承載了上海移動城域網(wǎng)的家寬、5G、IDC及政企專線等業(yè)務(wù)流量，也成為運(yùn)營商大網(wǎng)建設(shè)的標(biāo)桿項(xiàng)目。

  替代：夯實(shí)主流設(shè)備供應(yīng)商地位

  近年來，一方面由于服務(wù)以及性價(jià)比的原因，海外廠商的核心路由器產(chǎn)品逐步退出主流市場;另一方面，現(xiàn)網(wǎng)原有老舊設(shè)備性能無法滿足業(yè)務(wù)需求，需要替換新設(shè)備。

  在上海移動城域網(wǎng)建設(shè)過程中，上海移動原有某海外廠商集群路由器設(shè)備已經(jīng)老舊，無法滿足5G時(shí)代流量的飛速增長，亟需更換為更高性能、更穩(wěn)定可靠的集群路由器。

  新華三CR19000憑借業(yè)界首家提供P級能力的集群設(shè)備，可以提供單機(jī)、背靠背、3+12等形態(tài)，滿足多種場景的強(qiáng)大性能需求，SDN架構(gòu)設(shè)計(jì)滿足未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，注重綠色節(jié)能，降低總體成本等方面的諸多優(yōu)勢，獲得上海移動的青睞。

  核心路由器產(chǎn)品一直是IP領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)，素有“皇冠上的明珠”之稱，是廠商技術(shù)底蘊(yùn)和研發(fā)實(shí)力的集中體現(xiàn)。整個(gè)項(xiàng)目中，新華三的產(chǎn)品從接入、匯聚到核心均實(shí)現(xiàn)布局，真正意義上進(jìn)入了運(yùn)營商大網(wǎng)。

  不止是在核心路由器領(lǐng)域，在中國電信5G STN承載網(wǎng)、中國聯(lián)通智能城域網(wǎng)都有落地。而在2021年的運(yùn)營商大網(wǎng)集采項(xiàng)目中，新華三已經(jīng)入圍中標(biāo)多個(gè)項(xiàng)目，說明新華三的實(shí)力得到運(yùn)營商的全面認(rèn)可，站穩(wěn)了運(yùn)營商大網(wǎng)市場專業(yè)設(shè)備商的地位。

  交付：飛行中更換發(fā)動機(jī)

  當(dāng)然替代只是第一步，如何實(shí)現(xiàn)敏捷交付是最大的挑戰(zhàn)。往往替換設(shè)備時(shí)，原有設(shè)備仍在跑業(yè)務(wù)，由于運(yùn)營商業(yè)務(wù)的特殊性，使得運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)要求24小時(shí)不間斷，如何減少和消除對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的影響，如何規(guī)避割接中的風(fēng)險(xiǎn)，尤為關(guān)鍵。

  新華三參與的項(xiàng)目中，由于上海移動城域網(wǎng)省干出口兼做IDC匯聚核心，地位極其重要，技術(shù)難度高。需要替換老舊設(shè)備，完成對老舊設(shè)備的配置翻譯，帶業(yè)務(wù)割接，割接風(fēng)險(xiǎn)大。如果準(zhǔn)備不足，導(dǎo)致割接失敗，甚至無法退回到網(wǎng)絡(luò)割接前狀態(tài)，就會釀成通信事故。舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，這一操作就是在“飛行中更換發(fā)動機(jī)”。

  在這一項(xiàng)目中，新華三CR19000完成上線和業(yè)務(wù)調(diào)測，而從項(xiàng)目啟動到各項(xiàng)測試驗(yàn)證直至當(dāng)下，都是零問題推進(jìn)。這一切都是來自于新華三專門為運(yùn)營商組建的組建了敏捷的端到端運(yùn)營商服務(wù)交付團(tuán)隊(duì)，形成了全新的運(yùn)營商服務(wù)能力。

  新華三集團(tuán)聯(lián)席總裁韓志剛此前接受C114專訪時(shí)指出，新華三對于運(yùn)營商市場持續(xù)的大規(guī)模投入，不僅體現(xiàn)在不斷豐富的產(chǎn)品線上，對于內(nèi)部運(yùn)作體系流程，也進(jìn)行了重塑，以更加貼合運(yùn)營商的要求?！爱?dāng)然，交付只是第一步，后續(xù)運(yùn)營商還是希望能夠通過我們的工具、我們的專家，為設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)提供更好的、可靠的保證?！?

  演進(jìn)：攜手運(yùn)營商使能5G智繪未來

  任何技術(shù)、產(chǎn)品在做好當(dāng)下的同時(shí)，都會有其持續(xù)演進(jìn)的過程。為了確保核心路由器產(chǎn)品的持續(xù)演進(jìn)升級，新華三在2019年宣布成立半導(dǎo)體技術(shù)有限公司，開展自研芯片的設(shè)計(jì)開發(fā)。在今年的領(lǐng)航者峰會上，正式發(fā)布首款網(wǎng)絡(luò)處理芯片智擎660。

  新華三集團(tuán)聯(lián)席總裁、首席技術(shù)官尤學(xué)軍此前接受C114采訪時(shí)表示，確保路由器產(chǎn)品的持續(xù)演進(jìn)升級是一方面，自研NP的另一方面原因在于向運(yùn)營商展示了新華三將路由器作為核心業(yè)務(wù)的決心，消除運(yùn)營商對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的疑慮。

  與此同時(shí)，運(yùn)營商加速網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型的目的，一方面是通過云化，開放解耦降低5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與運(yùn)維成本;另一方面，更需要打造靈活、開放的高性價(jià)比5G網(wǎng)絡(luò)，與政企行業(yè)應(yīng)用深度融合，最大程度釋放5G價(jià)值。

  面向運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)向IP化和云化演進(jìn)的趨勢，在新華三的強(qiáng)項(xiàng)和優(yōu)勢領(lǐng)域，新華三緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢，并積極的配合運(yùn)營商的工作，通過網(wǎng)絡(luò)云化重構(gòu)，云網(wǎng)融合等解決方案，降低運(yùn)營成本，提升運(yùn)維效率，提高業(yè)務(wù)開放的速度。

  更為重要的是，在5G ToB走向縱深的火熱發(fā)展階段，新華三依托自身深厚的行業(yè)積累以及對行業(yè)轉(zhuǎn)型需求的精準(zhǔn)洞察，全面助力運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)面向政企市場的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，推動5G與行業(yè)的深度融合，加速數(shù)字化變革。