未來二十年，5G將如何改變我們的生活？

  ICCSZ訊 2019年10月31日，中國三大電信運(yùn)營商在同一天公布了5G的資費(fèi)價格，這標(biāo)志著我國的5G網(wǎng)絡(luò)正式進(jìn)入商用化。過去那么多年，一直被人們爭論不休的5G時代不再是未來，它已經(jīng)開啟了。

  作為一個科普作者，關(guān)于5G，我最常被問到的一個問題是：我要不要把手機(jī)換成5G手機(jī)??？

  這個問題，真的沒法一句話給個是或不是的結(jié)論，因為這個問題的答案與你是什么樣的人，以及你的具體需求息息相關(guān)。希望所有關(guān)心這個問題的人，能耐心地把本文看完，然后自己作出最適合你自己的決定。

  首先，你要了解5G信號覆蓋的現(xiàn)狀，因為5G手機(jī)只能在有5G信號的地方發(fā)揮最大的價值。在沒有5G信號的地方，它就依然只是一個4G或者3G手機(jī)，手機(jī)的5G標(biāo)志就只是一個擺設(shè)。而與5G信號覆蓋面積大小直接相關(guān)的數(shù)據(jù)，就是5G基站的數(shù)量。

  我們以全國首個5G試用城市上海市為例。來看看如果要實現(xiàn)上海市5G信號的全覆蓋，需要多少個基站。

  根據(jù)三大運(yùn)營商共同控股的中國鐵塔公司的數(shù)據(jù)，截至2019年第一季度末，上海全市共建成4G基站鐵塔2.6萬個。我國的5G網(wǎng)絡(luò)目前是工作在3300兆赫-5000兆赫之間的頻段上的。這是一個很高的頻段。但是，頻率越大，衰減就越厲害，所以基站與基站之間的距離就必須縮短。如果想要達(dá)到與4G相同的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，5G基站密度將是4G的3倍左右。也就是說，如果想要5G信號在上海市實現(xiàn)全覆蓋，需要建設(shè)大約7萬個5G基站。

  但是，好消息是，如果需要對5G設(shè)備進(jìn)行大范圍推廣，所有已經(jīng)建好的4G鐵塔都不需要重建，只需要進(jìn)行比較簡單的供電改造，然后把5G設(shè)備掛上去就可以用了。這是推廣5G比4G有優(yōu)勢的地方。所以，5G基站的建設(shè)速度會超過4G基站的建設(shè)速度。

  而且，5G設(shè)備發(fā)射信號的波長更短，波長越短就意味著天線可以做得更小，毫米波允許把天線陣列做得很小而沒有干涉現(xiàn)象發(fā)生，所以發(fā)射設(shè)備也比4G設(shè)備要小巧得多。城市里的紅綠燈、路燈、監(jiān)控桿以及小區(qū)樓房的屋檐下都可以懸掛5G基站。這也是我們能夠以超快速度推進(jìn)5G建設(shè)的原因。

  據(jù)報道，上海市計劃到2019年年底，建設(shè)超過1萬個5G基站，到2021年累計新建3萬個5G基站，屆時將基本實現(xiàn)上海市區(qū)范圍內(nèi)的5G信號全覆蓋。

  除了這些發(fā)射功率較大的基站，5G還有一種專門用來解決建筑物內(nèi)網(wǎng)絡(luò)信號問題的微基站。現(xiàn)在已經(jīng)開通的上?；疖囌緝?nèi)的5G試點(diǎn)，就是由幾十個微基站組成的信號網(wǎng)，但部署的難度并不高，只用了很短的時間，試點(diǎn)就投入了運(yùn)行。

  所以你看，雖然我們總是聽到某個城市動輒就要建設(shè)幾萬個5G基站，聽起來工程浩大的樣子，但實際上的難度應(yīng)該還是在三大運(yùn)營商的能力范圍之內(nèi)的。況且，三大運(yùn)營商的背后是國家的支持，在需要的時候，他們還會獲得海量的貸款支持。我國在辦這類事情的時候，特別能體現(xiàn)出一聲令下，全體動員，集中力量辦大事的特點(diǎn)?？赡苣悴恢溃覈娜丝谑鞘澜缥宸种?，但我們擁有的4G基站的數(shù)量占了世界二分之一。所以，對于我國來說，能用錢解決的事情都不算大事。相比于5G面臨的其他阻礙，我反倒是對基站建設(shè)速度最樂觀的。

  但是，5G手機(jī)面臨的阻礙不僅僅只有基站問題，還有其他一些復(fù)雜的問題。其中有一個很大的阻礙是通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的問題。

  移動通信協(xié)議就好比我們平常說話一樣，如果咱們倆所使用的語言不一樣，是沒辦法互相交流的。所以5G也必須設(shè)立一個全世界統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。確定協(xié)議這個事情，是由一個叫做3GPP的國際組織負(fù)責(zé)的。目前關(guān)于5G的通訊的穩(wěn)定版本是R16版。但是這個版本預(yù)計要等到2020年的6月，才能最終確定下來。所以說，我們現(xiàn)在能體驗到的5G，還只是實驗性質(zhì)的準(zhǔn)5G。

  很多人總是喜歡用下載電影快不快來判斷5G時代是否已經(jīng)到來，但這其實是非常業(yè)余的想法。一秒鐘下載一部高清電影這種事兒，不可能也沒必要發(fā)生在手機(jī)上。

  凡是你在新聞中看到的一秒鐘下載一部高清大片的報道，都是在實驗室中理想狀態(tài)下的測試。所有的帶寬都分配給一部手機(jī)用，那當(dāng)然快啦。但一旦民用，那就是無數(shù)的手機(jī)一起使用。并且我們目前試點(diǎn)的5G網(wǎng)絡(luò)都是非獨(dú)立組網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)，工作頻率也并不是在理想的24千兆赫的波段。但我想說，其實一秒鐘下載一部大片的事情根本就是一個偽需求，網(wǎng)速快到了一定程度后，就不再需要本地存儲影片了，所有的服務(wù)都是云服務(wù)。

  實際情況是，我國并沒有直接使用帶寬充足的毫米波來推廣5G，而是采用了逐步升級的策略，這是因為：

  第一，在現(xiàn)在的厘米波頻率上，我們能夠充分的利用現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)備，快速推進(jìn)5G信號的覆蓋。這是投資最少，見效最快的方案，也是最得民心的方案。

  第二，我們的毫米波頻率，目前是有一些特殊的用途占用著的，比如我們的航天項目、高空探測項目和射電天文研究，就需要使用毫米波的波段。如果想把一整塊帶寬資源都拿出來，給5G通信使用，國家也需要充足的時間去協(xié)調(diào)。

  第三，就是我們的毫米波商用設(shè)備其實還不夠成熟。比如說我們要用在基站上的毫米波天線，現(xiàn)在仍處于實驗階段。毫米波繞過障礙的能力很差，會受到降雨、霧霾天氣的嚴(yán)重影響，很多問題還有待于技術(shù)上的突破。

  看到這里，或許你還是一頭霧水，不知道自己何時需要換5G手機(jī)。那么這樣，我換個方式來回答這個問題，我給你大致描繪一下5G在未來的發(fā)展時間節(jié)點(diǎn)，你可以自己對號入座，看看自己屬于哪一類人群。

  最初，身處5G試點(diǎn)區(qū)域的人，可以體驗到令人驚艷的上網(wǎng)速度。因為，這時候與你分享帶寬的人數(shù)會很少，網(wǎng)速自然就會相當(dāng)快。這件事情現(xiàn)在正在發(fā)生。

  隨后，隨著5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積的增大，用戶數(shù)量也會急劇上升，帶寬分享肯定會帶來網(wǎng)速的下降，雖然這時候的5G網(wǎng)速肯定還會比4G時代快得多，但肯定已經(jīng)談不上驚艷了。這個過程會發(fā)生在未來2-3年之內(nèi)。

  再后來，有50%的用戶升級到5G網(wǎng)絡(luò)，這可以定義為5G網(wǎng)絡(luò)完成全覆蓋的重要時間節(jié)點(diǎn)。我預(yù)測，這個時間節(jié)點(diǎn)會在未來4-5年內(nèi)到來。

  在5G的普及過程中，會有一種神奇的智能硬件誕生。與現(xiàn)有的智能硬件不同，新款的智能硬件將會自動直連5G網(wǎng)絡(luò)，不再需要WIFI的支持，它們默認(rèn)就是聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)的。這些智能硬件的廠家早已與運(yùn)營商簽訂了協(xié)議，它們將終生免費(fèi)使用5G網(wǎng)絡(luò)，無需你為它們繳納網(wǎng)費(fèi)。這種硬件會在5年后大量出現(xiàn)，它們的應(yīng)用領(lǐng)域也層出不窮。到那個時候，大多數(shù)人才會意識到，原來5G不等于手機(jī)。

  很快，你還會發(fā)現(xiàn)，一些廠家的配套家電之間會支持自動的通信。比如說，你的空調(diào)可能會在開啟前幫你把窗戶關(guān)上?；蛘吣愕谋鋾央u蛋從電商網(wǎng)站加入你的購物車?yán)?。你的健康手環(huán)和體重秤也不會再與你的手機(jī)通信，它們會直接把數(shù)據(jù)上傳到云端，交給人工智能健康管家去管理。如果你家里所有的家用電器全部選購的都是同一個品牌，那么它們很有可能做出一些更有想象力的事情。這件事情在未來5-10年之間會逐漸呈星火燎原之勢。

  5年后，在一些公共場所，比如體育館、火車站和飛機(jī)場等人員密集的場所，你會發(fā)現(xiàn)上網(wǎng)速度比你的家里要快上幾倍甚至十幾倍，這是因為毫米波5G已經(jīng)在這些需求最高地方逐漸普及了。10年后，只要在有公路的地方，我們就可以享受到來自路燈燈桿上的毫米波5G提供的超高速網(wǎng)絡(luò)。

  令人無限期待的自動駕駛技術(shù)，很可能會在15年以后才能逐步走向?qū)嶋H應(yīng)用。自動駕駛技術(shù)比家用電器困難的地方不僅僅是技術(shù)細(xì)節(jié)，更有兩個巨大的阻礙需要突破。一個是通信協(xié)議上的統(tǒng)一。只有所有的汽車廠商都遵循這個協(xié)議，自動駕駛汽車才能在路面上完成通信和協(xié)作。另一個問題是新老汽車的交替，也必然需要一個漫長的淘汰過程。

  計算機(jī)科學(xué)家吳軍博士曾經(jīng)預(yù)言，工作在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上的芯片需要更低的能耗，同時也需要一個更加輕巧的操作系統(tǒng)與之配合。這將會誕生另外兩個巨頭型的公司。在互聯(lián)網(wǎng)時代，這兩家公司是微軟和英特爾；在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這兩家公司是谷歌和ARM；在萬物互聯(lián)的時代，5G 已經(jīng)開始全面融入普通人的衣食住行。經(jīng)過激烈的競爭之后，兩個新的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也會初露端倪，商業(yè)江湖的格局開始重新洗牌。

  關(guān)于5G，我非常喜歡鄔賀銓院士的那句話：“4G改變生活，5G改變社會?！?

  好了，現(xiàn)在你知道自己什么時候需要換5G手機(jī)了嗎？

  （作者汪詰為科普作家，著有《星空的琴弦》《億萬年的孤獨(dú)》《未解的宇宙》《少兒科學(xué)思維培養(yǎng)書系》等書。）