市場觀察：物聯(lián)網市場仍由部分SP和關鍵垂直領域所主導

　　ICCSZ訊  Ovum物聯(lián)網實踐領導Alexandra Rehak表示，盡管物聯(lián)網整體市場正持續(xù)快速增長，但這樣的增長使部分連接服務提供商和行業(yè)的受益程度遠超其他。LPWAN的部署也在加速，接下來五年時間也將繼續(xù)快速增長。然而，未來幾年M2M將繼續(xù)是大多數(shù)電信運營商物聯(lián)網收入的主要來源。

　　M2M市場由10個主要M2M連接企業(yè)(電信運營商)所主導。這些服務提供商在2016年底提供了全球連接總數(shù)的69%。總體來看，Top 15連接服務提供商提供了超過77%的全球M2M連接。

　　規(guī)模是非常重要的，中國和俄羅斯等大型市場的服務提供商及跨國運營商排名遙遙領先。如圖1所示，中國三大電信運營商(中國移動、中國聯(lián)通和中國電信)與沃達豐和AT&T一起，占據(jù)市場領先地位。到2016年底，中國市場占據(jù)全球M2M連接總量的35%。

　　圖1:2013-16年全球Top 10 M2M連接運營商。來源：Ovum。

　　車隊和物流、汽車和計量都提供了極大的CSP機會

　　某些行業(yè)垂直領域正推動電信運營商物聯(lián)網合同的增長。Ovum的物聯(lián)網服務提供商合同追蹤報告顯示，過去五個季度中電信運營商獲得數(shù)量最多的物聯(lián)網合同來自于幾個垂直領域：車隊和物流、互聯(lián)汽車和智能計量(如圖2所示)。這三個類別占據(jù)Ovum追蹤的14個不同的垂直領域和應用種類電信運營商物聯(lián)網交易的近一半(45%)。工業(yè)物聯(lián)網也占據(jù)了很大的份額(10%)。

　　圖2：CSP物聯(lián)網/M2M合約，以垂直領域/應用劃分(1Q16–1Q17)。來源：Ovum。

　　車隊管理和互聯(lián)汽車合同的數(shù)量之多，反映了交通運輸領域物聯(lián)網解決方案的相對成熟度。同樣，能源和公用事業(yè)也是M2M和物聯(lián)網的最早采用者之一，通信服務提供商(CSP)將繼續(xù)支持以公用事業(yè)為代表的智能計量發(fā)展。LPWA的增長將會創(chuàng)造新的機會(例如用水計量)，但并非所有這些增長都將帶給CSP。

　　此外，Ovum發(fā)現(xiàn)，2016年和2017年初期間，CSP在工業(yè)物聯(lián)網合同方面呈現(xiàn)飆升狀態(tài)，而Ovum預期這一趨勢將會繼續(xù)。與其密切相關的是資產跟蹤，2015年的達成的合同數(shù)量值很高，2016年雖有減少，但是2017年第一季度再次出現(xiàn)提升。電信運營商物聯(lián)網制造主張通常通過與制造IT和運營技術直接相關的公司的合作實現(xiàn)推向市場。行業(yè)重點應用包括資產管理、預測性維護和物流。CSP尋求將物聯(lián)網解決方案與其現(xiàn)有網絡、服務和安全產品進行集成，并提供給制造領域。

　　CSP的另一個關鍵垂直領域是智慧城市。在過去五個季度，這是電信運營商物聯(lián)網合同的第五大服務/應用。然而，如果單獨分析2017年第一季度時會發(fā)現(xiàn)，智慧城市是簽約合同量的第三大垂直領域，這也表明CSP在智慧城市項目中的活躍度日益增加。CSP必須做好準備支持城市“智慧之旅”中的不同方式，并與廣泛的利益相關者和未來的參與者積極合作。

　　在智慧城市中——很大程度上在其他物聯(lián)網垂直領域中，CSP可以發(fā)揮重要的協(xié)調作用，除了提供連接性外，在某些情況下還會提供應用，但是CSP卻不應就此期望擁有整個價值鏈。隨著連接的價值不斷下降，許多服務提供商正在其物聯(lián)網策略中探尋連接以外的其他方式，包括垂直行業(yè)專業(yè)化、管理服務產品、系統(tǒng)集成和咨詢服務等。不過，這些舉措面臨著來自物聯(lián)網市場其他參與者的激烈競爭，中小型提供商可能會發(fā)現(xiàn)，通過與更大的提供商、廠商、軟件公司和應用公司達成合作伙伴關系，將為其提供面向市場服務客戶最具吸引力的路線。