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Wi-Fi 6和5G提供了當今最佳的無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)連接

摘要:我們今天處于5G和Wi-Fi 6的時(shí)代,但這奠定了場(chǎng)景,并為未來(lái)的6G和Wi-Fi 7提供了聲音基礎和升級路徑。

  ICC訊 物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新已經(jīng)見(jiàn)證了Wi-Fi越來(lái)越多的采用,以支持從工廠(chǎng)機器人到自動(dòng)售貨機的一切。

  Wi-Fi 6提供的更高吞吐量展示了這項技術(shù)如何適用于一系列用例。在某些情況下,這使得Wi-Fi成為比蜂窩網(wǎng)絡(luò )更有吸引力的連接選項,因為它帶來(lái)了相同的無(wú)線(xiàn)優(yōu)勢,但成本更低。

  Wi-Fi 7的主要優(yōu)勢在于,它利用2.4GHz、5GHz和6GHz頻段提供了極高的吞吐量。向Wi-Fi 7的遷移將帶來(lái)整體容量的大幅提升,同時(shí)降低延遲并提高速度。

  Wi-Fi 7代表了Wi-Fi 6的重大變化,Wi-Fi 6本身提供了快速連接。該規范表明,Wi-Fi 7將向單個(gè)客戶(hù)端提供最高46Gbps的速度,這使Wi-Fi 6已經(jīng)很快的9.6Gbps相形見(jiàn)絀。然而,Wi-Fi 7規范要到2024年才能最終確定,該技術(shù)仍在開(kāi)發(fā)中。

  今天,這給我們留下了Wi-Fi 6——這不是一件壞事,因為該技術(shù)為連接設備提供了相對低延遲、快速、高設備密度和未來(lái)升級路徑的絕佳選擇。在許多方面,Wi-Fi 6為Wi-Fi 7奠定了基礎,因為它讓市場(chǎng)認識到Wi-Fi是許多部署場(chǎng)景的絕佳選擇。

  Wi-Fi 6足以支持自動(dòng)化引導車(chē)輛、工業(yè)機器人和許多其他應用等創(chuàng )新用例。在體育館、大型場(chǎng)館、辦公室、酒店等室內場(chǎng)所,Wi-Fi 6具有吸引人的屬性。此外,該技術(shù)正被用于汽車(chē)行業(yè),以支持制造商的信息娛樂(lè )、監控、維護和升級等應用,同時(shí)提高車(chē)輛功能的個(gè)性化。

  這些優(yōu)勢使得Wi-Fi 6的采用開(kāi)始主導部署。IDC估計,在未來(lái)兩年內,Wi-Fi 6將占所有Wi-Fi產(chǎn)品出貨量的79%。該公司預計2021年Wi-Fi 6設備出貨量將達到20億,占所有Wi-Fi出貨量的50%以上。該公司預計2022年Wi-Fi 6產(chǎn)品出貨量將超過(guò)35億;今年將近20%的Wi-Fi 6設備能夠支持6 GHz。

  通過(guò)比較德勤(Deloitte)2021年對高級無(wú)線(xiàn)采用的研究與該公司2020年的研究,可以發(fā)現Wi-Fi 6背后的勢頭正在擺動(dòng)。2020年的研究發(fā)現,美國的網(wǎng)絡(luò )高管仍將4G/長(cháng)期演進(jìn)(LTE)和當前或以前版本的Wi-Fi視為其業(yè)務(wù)最關(guān)鍵的無(wú)線(xiàn)技術(shù);大多數人認為5G和Wi-Fi 6將在未來(lái)幾年內到來(lái)。態(tài)度迅速轉變,全球網(wǎng)絡(luò )決策者現在將5GWi-Fi 6視為其業(yè)務(wù)計劃中最重要的無(wú)線(xiàn)技術(shù)。

  德勤發(fā)現,Wi-Fi 6的采用遠遠超過(guò)了規劃階段,三分之二的受訪(fǎng)者組織已經(jīng)在進(jìn)行試點(diǎn)或部署Wi-Fi 6解決方案,而58%的受訪(fǎng)者組織正在對5G進(jìn)行同樣的部署。企業(yè)應用預計將成為Wi-Fi 6市場(chǎng)的重要組成部分,分析公司ABI研究公司預計,Wi-Fi 6企業(yè)接入點(diǎn)出貨量將從2021年的430萬(wàn)增加到2026年的1340萬(wàn),CAGR為25%。

  工業(yè)4.0、智能制造、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和信息娛樂(lè )行業(yè)都希望利用Wi-Fi 6和5G。因此,并行評估這兩種技術(shù)并認識到每種技術(shù)都有引人注目的特性可以帶給企業(yè)是非常重要的。這意味著(zhù)兩種技術(shù)將共存;每一個(gè)都在無(wú)線(xiàn)的未來(lái)扮演著(zhù)重要的角色。而且,與過(guò)去幾代無(wú)線(xiàn)技術(shù)不同,這不是一個(gè)非此即彼的決定。

  5G蜂窩和Wi-Fi 6——以及后來(lái)的Wi-Fi 7和6G——網(wǎng)絡(luò )將能夠相互操作,并被視為無(wú)線(xiàn)生態(tài)系統中的補充技術(shù)。德勤的研究發(fā)現,組織表示他們更喜歡室內、校園和固定網(wǎng)絡(luò )情況下的Wi-Fi 6,而他們將轉向室外、校外和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的5G。

  并行采用這些技術(shù)是有意義的,45%的調查受訪(fǎng)者已經(jīng)在他們的業(yè)務(wù)中部署了Wi-Fi 6和5G,或者正在進(jìn)行試點(diǎn)/試驗,另有35%的人正在積極準備同時(shí)使用這兩種技術(shù)。幾乎所有人都預計他們的組織將在未來(lái)兩到三年內同時(shí)使用5G和Wi-Fi 6。預計投資反映了共同采用,德勤報告稱(chēng),從2021年到2024年,這些組織預計將在Wi-Fi (48%)和蜂窩技術(shù)(52%)之間分攤無(wú)線(xiàn)支出。

  在汽車(chē)市場(chǎng),Quectel看到了Wi-Fi 6的大量應用,其接入點(diǎn)旨在支持千兆位車(chē)內熱點(diǎn),并在全車(chē)范圍內提供高效的Wi-Fi連接;支持多臺顯示器上的超高清(ultra-HD)視頻流、兼容設備的屏幕鏡像和無(wú)線(xiàn)備用攝像機。

  Wi-Fi 6還具有完整的MIMO客戶(hù)端功能,旨在以高數據速率擴展范圍,以連接到汽車(chē)服務(wù)的外部接入點(diǎn),如車(chē)輛診斷、軟件更新和到達經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)的自動(dòng)檢入。此外,該技術(shù)將提供改進(jìn)的連接性和增強的車(chē)內體驗。隨著(zhù)車(chē)輛連接不斷從4G發(fā)展到5G,Wi-Fi 6是連接發(fā)展不可或缺的一部分,因為它可以在擁擠的環(huán)境中實(shí)現多種設備之間的無(wú)縫連接。

  即使Wi-Fi 7已經(jīng)在開(kāi)發(fā)中處于領(lǐng)先地位,Wi-Fi 6也是新一代Wi-Fi,因此將與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展同步長(cháng)期存在。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)設備部署達到大規模,越來(lái)越多的設備需要高吞吐量,如虛擬現實(shí)設備。其他應用要求低延遲,如工業(yè)控制,或者要求低功耗,如使用電池供電的應用。Wi-Fi 6能夠很好地滿(mǎn)足這些需求,并應對數十億設備時(shí)代要求的急劇增加的設備密度。

  通過(guò)使用OFDMA、MU-MIMO、TWT、BSS著(zhù)色和空間重用技術(shù),Wi-Fi 6產(chǎn)品實(shí)現了顯著(zhù)改善的性能,解決了密度和干擾問(wèn)題。當與5G保持一致時(shí),物聯(lián)網(wǎng)組織可以采用Wi-Fi 6并為其部署訪(fǎng)問(wèn)最合適的連接,并相信每種技術(shù)可以共存并將長(cháng)期支持設備。

  我們今天處于5GWi-Fi 6的時(shí)代,但這奠定了場(chǎng)景,并為未來(lái)的6G和Wi-Fi 7提供了聲音基礎和升級路徑。

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