黑龍江聯(lián)通開通哈佳高鐵4G試驗(yàn)站

  ICC訊  近日，黑龍江聯(lián)通與哈爾濱鐵路局合作，開通首個(gè)哈佳高鐵方正實(shí)驗(yàn)2號(hào)站。經(jīng)過單站覆蓋驗(yàn)證測(cè)試，彌補(bǔ)了高鐵沿線K183至K187共4.7公里長度區(qū)域的弱覆蓋，與高鐵專網(wǎng)運(yùn)行基站做到了高質(zhì)量切換銜接。經(jīng)過48小時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，單日24小時(shí)上下行總吞吐量達(dá)347MB，VoLTE流量達(dá)5.3Erl，小區(qū)最大用戶數(shù)為17，連接成功率為99.81%，完全滿足高鐵列車高速通行覆蓋要求，極大地推動(dòng)了“百大項(xiàng)目”建設(shè)。另悉，雙方合作的哈佳高鐵沿線7處涵洞、30處光纜桿路錨定工程同步竣工。

  自去年9月黑龍江聯(lián)通與哈爾濱鐵路局達(dá)成合作共識(shí)以來，以提升哈佳高鐵覆蓋率為目標(biāo)，確定首批合作中開展利用鐵路通信塔建設(shè)基站、光纜下穿高鐵涵洞、高鐵圍欄內(nèi)設(shè)錨點(diǎn)和光纜過牡丹江鐵路大橋四個(gè)工程項(xiàng)目。

  為推進(jìn)上述工程落地，黑龍江聯(lián)通省、市兩級(jí)分公司跨部門成立專項(xiàng)推進(jìn)組，一方面與鐵路局系統(tǒng)11個(gè)單位開展了數(shù)十次專項(xiàng)對(duì)接、方案論證和實(shí)地勘察，達(dá)成項(xiàng)目合作共識(shí)。另一方面，推進(jìn)組先后打通了基站頻率規(guī)劃及干擾抑制、基站供電安全性評(píng)估、鐵塔承載力評(píng)估、紅線內(nèi)光纜施工作業(yè)、冬季施工等數(shù)個(gè)瓶頸，最終形成了一套完整的鐵路合作設(shè)計(jì)、施工規(guī)范，并順利通過鐵路局總工辦組織會(huì)審。

  基于上述工作，在黑龍江聯(lián)通5G共建共享工作組協(xié)調(diào)下，哈爾濱聯(lián)通相關(guān)工作人員克服冬季施工和疫情影響，第一時(shí)間完成并開通了哈佳高鐵方正實(shí)驗(yàn)2號(hào)站，同步完成了光纜下穿高鐵涵洞、桿路錨點(diǎn)工程。目前，哈佳高鐵跨牡丹江大橋光纜勘察、施工正在積極進(jìn)行中。