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災(zāi)區(qū)通信中斷怎么辦 翼龍無(wú)人機(jī)移動(dòng)公網(wǎng)基站來(lái)幫忙

摘要:由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研制的“翼龍”-2H,是在“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上,針對(duì)國(guó)家應(yīng)急管理需求,為災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

  ICC訊 7月21日晚20時(shí),河南鞏義市米河鎮(zhèn)多個(gè)村莊的村民發(fā)現(xiàn),因連續(xù)大規(guī)模極端強(qiáng)降雨導(dǎo)致的通信中斷聯(lián)通了。

  “這是由‘翼龍’-2H無(wú)人機(jī)空中應(yīng)急通信平臺(tái)搭載的移動(dòng)公網(wǎng)基站,實(shí)現(xiàn)了約50平方公里范圍長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定的連續(xù)移動(dòng)信號(hào)覆蓋,解決了極端情況下‘信息傳不出來(lái)’的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急救援行動(dòng)的高效、準(zhǔn)確指揮?!?2日,在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí),中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司總設(shè)計(jì)師李屹東說(shuō)。

  7月21日,因突遭強(qiáng)降雨,河南鞏義市米河鎮(zhèn)區(qū)域通信中斷,應(yīng)急管理部緊急調(diào)派翼龍無(wú)人機(jī)空中應(yīng)急通信平臺(tái),跨區(qū)域長(zhǎng)途飛行,歷時(shí)4.5個(gè)小時(shí)抵達(dá)鞏義市,18時(shí)21分進(jìn)入米河鎮(zhèn)通信中斷區(qū)。截至21日晚20時(shí),空中基站累計(jì)接通用戶2572個(gè),產(chǎn)生流量1089.89M,單次最大接入用戶648個(gè),為災(zāi)區(qū)居民及時(shí)報(bào)告災(zāi)情、報(bào)送平安恢復(fù)了移動(dòng)公網(wǎng)信號(hào),打通了應(yīng)急通信保障生命線。

 “翼龍”-2H是如何保障通信斷網(wǎng)后通信的?

  由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研制的“翼龍”-2H,是在“翼龍”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)的基礎(chǔ)上,針對(duì)國(guó)家應(yīng)急管理需求,為災(zāi)害探查、應(yīng)急通信保障、應(yīng)急投送等任務(wù)研制的大型應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

  “翼龍”-2H系統(tǒng)由無(wú)人機(jī)、地面控制站、保障系統(tǒng)組成。搭載了光電吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機(jī)、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送艙等設(shè)備。“通過(guò)采取公網(wǎng)、專網(wǎng)、衛(wèi)星通信方式互為補(bǔ)充,針對(duì)災(zāi)區(qū) ‘三斷’(斷路斷電斷網(wǎng))情況,融合空中組網(wǎng)、高點(diǎn)中繼等技術(shù),實(shí)現(xiàn)圖像、語(yǔ)音、數(shù)據(jù)上下貫通,橫向互聯(lián)、可視指揮,幫助全面構(gòu)建‘空天地’一體化應(yīng)急通信保障體系?!崩钜贃|說(shuō)。

  今年5月,“翼龍”-2H曾參加了由國(guó)務(wù)院抗震救災(zāi)指揮部辦公室、應(yīng)急管理部、四川省人民政府聯(lián)合舉行的“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)。演習(xí)中,“翼龍”-2H定向恢復(fù)了方圓50平方公里的移動(dòng)公網(wǎng)通信,并迅速搭建起一個(gè)覆蓋15000平方公里的音視頻通信網(wǎng)絡(luò),在保障雅安全境專網(wǎng)通信的同時(shí),為國(guó)家現(xiàn)場(chǎng)指揮部指揮調(diào)度、視頻會(huì)商提供強(qiáng)力保障。

  “翼龍”-2H應(yīng)用衛(wèi)星遙感、空中勘察等技術(shù),實(shí)時(shí)獲取受災(zāi)重點(diǎn)區(qū)域、山體崩塌(滑坡)、堰塞湖等災(zāi)情,為指揮部第一時(shí)間確定救援救災(zāi)重點(diǎn)方向以及動(dòng)員和部署抗震救災(zāi)工作提供決策依據(jù),為救援工作第一時(shí)間打開(kāi)生命通道。

  “當(dāng)時(shí)演習(xí)測(cè)試結(jié)果表明,‘翼龍’-2H光電吊艙圖像清晰、雷達(dá)數(shù)據(jù)齊備、航測(cè)地圖精準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)音視頻數(shù)據(jù)與應(yīng)急管理部指揮大廳實(shí)時(shí)交聯(lián),實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)調(diào)度和高效指揮。”李屹東說(shuō),這充分體現(xiàn)了“翼龍”-2H實(shí)戰(zhàn)保障能力,解決了斷路斷電斷網(wǎng)極端情況下“力量突不進(jìn)去、信息傳不出來(lái)”的實(shí)戰(zhàn)難題。

  參與“應(yīng)急使命·2021”抗震救災(zāi)演習(xí)的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員曾感慨地表示,回首2008年汶川地震,如果有“翼龍”這樣的先進(jìn)航空裝備,將第一時(shí)間打通生命通道,提高救援效率,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

  專家表示,該無(wú)人機(jī)具有航程遠(yuǎn)、留空時(shí)間長(zhǎng)、承載能力大、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),可在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”等極端災(zāi)害條件下,完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)探查、公/專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù),并融入應(yīng)急指揮體系,是我國(guó)應(yīng)急救災(zāi)保障的新質(zhì)力量。

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